はじめに
物流業界では、大型トラックや重量物を運搬する車両が日常的に使用されます。
しかし、道路法で定められた制限を超える車両を走行させる際には「特殊車両通行許可（特車申請）」が必須です。
申請を怠ると、違反罰則だけでなく、物流全体のスケジュールにも影響を及ぼします。
そのため、効率的で正確な申請プロセスを整えることが物流業者にとって重要です。
本記事では、物流業者が活用できる「特車申請のチェックリスト」をご紹介します。
特車申請の基本事項
特車申請が必要となるのは、以下の制限を超える車両です。
- 重量制限：総重量20t以上 など
- 幅：2.5m超
- 高さ：3.8m超
- 長さ：12m超
- 軸重・輪荷重：規定値超過
これらに該当する車両は、必ず事前に申請・許可を受ける必要があります。
申請に必要な情報は多岐にわたり、チェックリストを活用することで抜け漏れを防げます。
特車申請のチェックリスト（物流業者向け）
以下のチェックリストをもとに、申請準備を進めましょう。
- 車両情報の確認
- 車検証記載の寸法・重量
- 車両の構造（セミトレーラー、フルトレーラーなど）
- 積載物の情報
- 荷物の重量・形状
- 荷台への積載方法
- 走行ルートの設定
- 出発地と到着地の明確化
- 経由地の有無
- 高速道路や一般道の通行制限確認
- 図面・添付書類の準備
- 車両諸元表
- 積載物の寸法図
- 走行経路図
- 申請方法の選択
- 自社対応か、外部委託か
特車申請をサポートするサービスの比較
物流業者が活用できる特車申請サービスには、大きく分けて2つの方法があります。
1. 自社対応（社内で申請担当を設置）
- 特徴：担当者が国交省のシステム「特車オンライン申請システム」を利用して手続き。
- メリット：
- 外部コストを削減できる
- 社内でノウハウを蓄積できる
- デメリット：
- 担当者に専門知識が必要
- 煩雑な入力作業に時間がかかる
2. 行政書士への依頼
- 特徴：特車申請に精通した行政書士が、必要書類作成から申請まで代行。
- メリット：
- 法的知識に基づく正確な申請
- 煩雑な作業をアウトソースできる
- デメリット：
- 手数料が発生（1件数万円～）
- 申請進捗を外部に依存する
まとめ
特車申請は物流業務に直結する重要なプロセスであり、効率的かつ正確な申請が企業の競争力につながります。
本記事で紹介したチェックリストを活用し、サービス比較を行った上で自社に最適な方法を選びましょう。
- コストを抑えたい：自社対応
- 正確性と安心を重視：行政書士
物流現場の状況に合わせたサービス選択で、スムーズな特車申請を実現してください。
料 金
| 新規申請 | 11,000円(税込) 1台につき2経路（往復）の料金です | |
| 車両追加 | 3,300円(税込) | |
| 経路追加 | 3,300円(税込) 1経路あたりの料金です | |
| 更新申請 | 7,700円(税込) | |
| 変更申請 | 11,000円(税込) | |
| 特車ゴールド申請 | 2,200円（税込）/1台 | |
特殊車両通行許可申請にあたり、当事務所への報酬以外に道路管理者へ手数料を支払う必要があ
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新規許可の場合、申請経路に未収録路線や個別審査箇所が含まれる場合は30日から40日程度、含まれない場合は10日から15日程度で許可が取得できます。
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